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【畢業論文】EHY-112-90汽車變速箱殼體鉆孔組合機床(夾具設計+組合機床設計)

論文構成部分

開題報告.doc
目錄.doc
任務書.doc
生產率計算卡.doc
實習報告.doc
說明書.doc
摘要.doc
襯塊.dwg
導向柱.dwg
定位塊.dwg
蓋板.dwg
工序圖.dwg
機床尺寸聯系圖.dwg
加工示意圖.dwg
夾具體.dwg
夾具裝備圖.dwg
夾具左支架.dwg
球頭1.dwg
壓板1.dwg

論文正文內容

一、摘 ?要

變速箱殼體組合機床采用臥式雙面加工方案。用于鉆削被加工零件左側面上的8個?8.5的孔,1個?11.9的孔,右側6個?8.5的孔,2個?9.8的孔。主要包括總體設計和夾具設計兩個部分。左側主軸箱用來加工這9個孔,右側主軸箱用來完成剩下的8個孔的加工,兩主軸箱的中間是夾具部分。機床采用液壓滑臺實現刀具的進給,以保證進給速度的穩定可靠。工件選用“一面兩孔”的定位方案,能夠保證工件的位置精度要求,同時便于工件裝夾,又有利于夾具的設計與制造。采用氣壓夾緊方式。為保證工件上被加工孔的位置精度,采用了導向裝置。因工件批量較大,導向裝置中的鉆套容易磨損,所以采用了可換鉆套。夾具體材料采用HT150,并在夾具體上開設排屑槽以防止切屑在定位元件工作表面上或其他裝置中堆積而影響工件的正確定位和夾具的正常工作。

二、關鍵詞 ?

組合機床;總體設計;夾具

三、論文目錄

1前 言 1
1.1 本課題的意義 1
1.2 國內發展概況 1
1.3 課題由來及所需基本條件 2
2組合機床總體設計 3
2.1 總體方案論證 3
2.1.1 加工內容及要求 3
2.1.2 機床配置型式的選擇 3
2.1.3 定位基準的選擇 3
2.1.4 滑臺型式的選擇 4
2.2 確定切削用量及選擇刀具 4
2.2.1 切削用量的選擇 4
2.2.2 計算切削力、切削扭矩及切削功率 5
2.2.3 刀具結構的選擇 5
2.3 總體設計—“三圖一卡” 6
2.3.1 被加工零件工序圖 6
2.3.2 加工示意圖 6
2.3.3 機床尺寸聯系總圖 7
2.3.4 機床生產率計算卡 9
3 組合機床夾具設計 12
3.1 夾具設計的基本要求和步驟 12
3.1.1 夾具設計的基本要求 12
3.1.2 夾具設計的步驟 12
3.2 定位方案的確定 13
3.2.1 零件的工藝性分析 13
3.2.2 定位方案論證 13
3.2.3 誤差分析 13
3.2.4 校核加工精度 15
3.3導向裝置 15
3.4 夾緊方案的確定 16
3.4.1 夾緊裝置的確定 16
3.4.2 夾緊力的確定 18
3.4.3 氣缸的選擇 19
3.5 夾具體的設計 20
3.6 夾具三維設計 20
3.6.1 三維建模及三維軟件介紹 20
3.6.2 基于三維的夾具設計過程 21
4 結論 24
參 考 文 獻 25
致 謝 26
附 件 清 單 27

設計圖展示

 

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